DTC P1516、P2101、P2119或P2176

DTC 说明

DTC P1516:

节气门执行器控制模块节气门执行器位置性能

DTC P2101:

节气门执行器位置性能

DTC P2119:

节气门关闭位置性能

DTC P2176:

最小节气门位置未读入

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
控制 — 端子 1/A	P1516、P2101、P2119	P1516、P2101	P1516、P2101	P1516、P2101、P2176
控制 — 端子 2/B	P1516、P2101	P1516、P2101	P1516、P2101	P1516、P2101、P2176

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：节气门执行器控制（TAC）系统的说明

电路	说明
控制 — 端子 1/A	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。输出采用脉宽调制控制方式。
控制 — 端子 2/B	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。输出采用脉宽调制控制方式。

部件	说明
K20 发动机控制模块	该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
Q38 节气门体	该节气门由双向直流电机驱动。弹簧将阀拉动至静止或默认位置，使之几乎完全关闭。节气门执行器可顶住弹簧力打开或关闭此阀门。流经电机的电流越多，所移动的阀数量就越多。

运行 DTC 的条件

P1516

• DTC P1682 = 未设置
• 点火电压=高于 6.4 V
• 节气门位置读入=未激活

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P2101条件 1

• DTC P1682 = 未设置
• 点火电压=高于 6.4 V
• 节气门位置读入=未激活
• 发动机=运行

条件 2

• 点火电压=高于 6.4 V
• 节气门位置读入=激活

条件 3

• 点火电压=高于 6.4 V
• 发动机功率降低=激活

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P2119

• DTC P0122、P0123、P0222、P0223、P06A3 = 未设置
• 点火电压=高于 6.4 V
• 发动机=未运行

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P2176

• 点火电压=高于 6.4 V
• 节气门位置读入=激活

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后 — 超过 2 s

设置 DTC 的条件

P1516

以下参数彼此相差不在 2% 内：

• Desired Throttle Position（期望的节气门位置）
• Throttle Position（节气门位置）

P2101条件 1

以下参数彼此相差不在 8% 内：

• Desired Throttle Position（期望的节气门位置）
• Throttle Position（节气门位置）

条件 2

• 节气门位置读入=激活
• 节气门位置=高于 38%

条件 3

• 节气门位置读入=激活
• 节气门位置=高于 50%

P2119

叶片 @ Q38 节气门体 ≠ 关闭 @ 发动机关闭

P2176

最小节气门位置未读入 = 超过尝试次数

设置 DTC 时采取的操作

DTC P1516 = B 类 DTC

DTC P2101、P2176 = A 类 DTC

DTC P2119 = C 类 DTC

• 发动机功率降低=激活
• P16 组合仪表=发动机功率降低
• 在特定条件下，控制模块指令发动机关闭。

清除 DTC 的条件

• DTC P1516=B 类 DTC
• DTC P2101、P2176=A 类 DTC
• DTC P2119=C 类 DTC

诊断帮助

• 蓄电池电量不足有可能导致此 DTC 设置。
• 如果节气门叶片卡滞，则系统将会设置一个 DTC。根据节气门叶片的位置，发动机控制模块 (ECM) 可能会进入“发动机关闭模式”。发动机控制模块将停用燃油并使节气门执行器断电。如果在下一次点火循环期间该状况仍然存在，则发动机控制模块可能会停用发动机起动。如果节气门执行器 DTC 为当前 DTC 并且发动机不启动，则检查节气门体总成是否存在节气门叶片卡滞。
• 检查是否存在可能导致节气门叶片保持打开的情况。例如，节流孔内可能结冰，从而使节气门叶片不能关闭。
• 在冷启动情况下，如果所需节气门叶片位置与实际节气门叶片位置不匹配，则此状况可能会短暂出现。

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

专用工具

<sptool><sptool-no>J-44603</sptool-no><sptool-desc> 喷射器测试灯</sptool-desc></sptool>

当地同等工具：专用工具（机械）、专用工具（诊断）

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC P0068、P0121、P0122、P0123、P0222、P0223、P0562、P06A3、P0606、P0607、P0621、P0622、P16A0-P16A2、P2135、U0606、U0607。
如果设置了任何 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置任何 DTC
3.确认故障诊断仪参数：Throttle Body Idle Air Flow Compensation（节气门体怠速空气流量补偿）=低于 90%
如果等于或大于 90%
参见：节气门的清洁
如果小于 90%
4.清除 DTC。
5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
6.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
7.执行故障诊断仪上的控制功能：节气门扫描»启动
确认故障诊断仪参数： Throttle Actuator Control Valve（节气门执行器控制阀） = Enabled（启用）
如果不为规定状态
参见：电路/系统测试
如果为规定状态
8.确认故障诊断仪参数：Throttle Actuator Control Valve（节气门执行器控制阀）=Enabled（启用）
执行此操作，同时监测参数：

• 摆动线束和连接器：Q38 节气门体
• 摆动线束和连接器：X3@K20 发动机控制模块

如果不为规定状态
必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
如果为规定状态
9.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置 DTC
10.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.确认部件未出现下列故障：叶片@Q38 节气门体

警告：在将手指插入节流孔前，关闭点火开关。节气门叶片意外移动会导致人身伤害。

• 粘结或卡滞@打开/关闭—位置
• 关闭—不带弹簧压力
• 打开@发动机关闭

如果存在任一故障
更换部件： Q38 节气门体
如果不存在任何故障
注意: 断开部件电气连接器将造成设置额外的 DTC。

3.断开电气连接器：Q38 节气门体
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.确认测试点之间的测试灯点亮：

• 控制电路端子 1/A&B+
• 控制电路端子 2/B&B+

如果测试灯未点亮

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：X3@K20 发动机控制模块
5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

• 控制电路端子 1/A@部件线束&搭铁
• 控制电路端子 2/B@部件线束&搭铁

如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
5.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：

• 控制电路端子 1/A@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 控制电路端子 2/B@部件线束&电路的另一端@控制模块线束

如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块
如果测试灯点亮

6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
7.使用专用工具：<sptool><sptool-no>J-44603</sptool-no><sptool-desc> 喷射器测试灯</sptool-desc></sptool>
8.在下列测试点之间连接工具：控制电路端子 1/A&控制电路端子 2/B
9.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
10.确认测试灯闪烁—一次
如果测试灯未闪烁

10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
10.2 断开电气连接器：X3@K20 发动机控制模块
10.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• 控制电路端子 1/A@部件线束&搭铁
• 控制电路端子 2/B@部件线束&搭铁

如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果测试灯闪烁
11.测试或更换部件：Q38 节气门体

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 节气门体总成的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考

附加程序

节气门体怠速空气流补偿重置 — 仅当更换或维修以下部件时执行： Q38 节气门体

DTC P1516、P2101、P2119或P2176

诊断说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P1516

P2101条件 1

条件 2

条件 3

P2119

P2176

设置 DTC 的条件

P1516

P2101条件 1

条件 2

条件 3

P2119

P2176

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

诊断帮助

参考信息

电路/系统检验

电路/系统测试

维修指南

附加程序